致力于為全球客戶提供當前及未來所需要的可拓展演進、高價值的整體解決方案。
注重自主研發和技術創新,在各產品領域均掌握了核心技術。
ET50混掃相控陣衛星通信終端
0.35米口徑自動便攜終端
0.6米口徑自動便攜終端
0.35米口徑手動便攜終端
0.6米口徑手動便攜終端
5G-A/6G筆記本式用戶通信終端
Ka/Ku頻段0.5米口徑自動便攜站
0.6米口徑固定終端
Ka IOT固定終端
0.45米口徑車載動中通終端
Ka頻段混掃相控陣終端
全電掃相控陣終端
Ku頻段混掃相控陣終端
共型式車載相控陣終端
船載相控陣動中通終端
0.45米口徑船載動中通終端
船載拋物面動中通終端
0.35米口徑機載拋物面終端
0.45米口徑機載動中通終端
地基合成孔徑雷達
抗干擾高精度多功能時統
模塊型高精度定位測向授時設備
板卡型高精度測姿定位授時設備
憑借豐富的行業經驗、強大的技術研發實力,本地化服務優勢,提供跨專業、跨行業的一站式服務。
聚焦衛星通信,拓展行業應用,為客戶持續創造價值,構建互聯世界。
北京時間2025年11月14日16時40分,中國載人航天工程辦公室傳來振奮人心的消息——神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場穩穩落地,揚起陣陣沙塵。艙內,是完成204天在軌駐留任務的神舟二十號乘組航天員。這一刻,既標志著神舟二十號航天壯舉的圓滿收官,也讓翹首以盼的億萬國人迎來了航天英雄的榮耀凱旋。
在這場通信保障任務中,兩套核心終端形成完美協同,共同筑牢“天地一體”的堅實防線:長城汽車搭載的動中通 Ku ESA50 終端與 FL60Pro 自動便攜終端精準對接亞太6D衛星,形成功能互補的通信體系—— 車載衛星通信終端即便在顛簸的戈壁道路上疾馳追蹤,仍能穩定傳輸信號、“穩如磐石”,構建起動態場景下的通信鏈路;自動便攜終端則在固定保障點搭建補充覆蓋網,承接靜態場景的通信需求,二者默契配合打造出 “動態 + 靜態” 無縫銜接的通信矩陣。這套 “雙保險” 通信系統,為中央廣播電視總臺、新華社等各大媒體的直播,筑牢了零中斷、零時延、零卡頓的通信根基。
這份萬無一失的保障,背后是迅翼衛通團隊跨越時間的堅守。此次神舟二十乘組返航并非坦途,此前因疑似遭遇空間微小碎片撞擊,原計劃11月5日的返回任務被迫推遲。迅翼衛通保障團隊始終堅守在東風著陸場一線——早在神舟二十一號發射階段,就已完成設備調試與陣地部署,頂著戈壁的寒風24小時待命,用“時刻在線”的責任擔當,應對任務中的各種變數。
正是這份堅守與可靠的技術支撐,讓這場“太空歸途”全程可視可感:從飛船返回艙進入大氣層,到精準著陸、航天員出艙,每一個關鍵環節的畫面與數據,都通過這套通信系統實時傳至地面指揮中心與媒體平臺,讓億萬國人清晰見證英雄凱旋的每一個瞬間,讓這場"太空歸途"近在咫尺。
從戈壁深處的移動保障,到固定站點的精準覆蓋,迅翼衛通(StarWin)用科技之力搭建起 “天地一體,萬物互聯” 的橋梁,讓每一次航天壯舉都能被實時記錄、廣泛傳播,讓全國人民與中國航天的距離更近一步。
英雄凱旋,通信護航!迅翼衛通(StarWin)將繼續深耕衛星通信技術,為中國航天事業的每一次突破,提供堅實、高效、穩定的通信保障,讓更多人見證九天攬月的航天壯舉。
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